بازرگان از توابع شهرستان ماکو در آذربایجان غربی و پلی برای اتصال قاره اروپا با آسیای میانه است که از گذشته های دور مورد توجه بازرگانان و تاجرانی که علاقه مند به تجارت زمینی بودند قرار گرفته است
گمرک بازرگان بزرگترین گمرک زمینی کشور محسوب می شود که سالانه هزاران مسافر از طریق همین گمرک در حال ورود و خروج به کشور هستند، به نوعی می توان گفت این گمرک پیشانی ایران محسوب می شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، طی روزهای گذشته مشکلات مختلفی از صف های چند کیلومتری انتظار برای ماشین های ترانزیت تا وضعیت نامناسب بهداشتی محیط در گمرک بازرگان نمایان می شود که پدیده قاچاق را نیز باید در این میان گنجاند.
در همین راستا ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: کنترل قاچاق گازوئیل در گمرک بازرگان بر عهده شرکت نفت است. میرهاشم سیداحمدی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، در رابطه با قاچاق گازوئیل از طریق پارکینگ گمرک بازرگان که رفته رفته به یک حرفه و شغل مرزی برای برخی افراد تبدیل شده است، اظهار کرد: جلوگیری از قاچاق گازوئیل در این گمرک بر عهده ما نیست، لطفا رسانه ها پیگیر موضوع از شرکت نفت باشند.
وی همچنین در رابطه با صف های طولانی ماشین های ترانزیت برای خروج از کشور در این گمرک، گفت: افزایش صادرات موجب ایجاد شدن صف های طولانی ماشین های ترانزیت در این کمرگ شده بود، از طرفی هم برای جلوگیری از قاچاق باید هر ماشین ترانزیت کاملا بازرسی شود، هم اکنون این مورد به شرایط عادی خود بازگشته و هیچگونه مشکلی نداریم.
ناظر گمرکات آذربایجان غربی در پاسخ به سوال، آیا در گمرک بازرگان که یکی از گمرکات مهم کشور و دریچه ای به سوی اروپا محسوب می شود امکانات، تجهیزات و نیروی انسانی مناسب و کافی وجود ندارد که در مواجه شدن با افزایش صادارت دچار چنین مشکلاتی می شود؟، اظهار کرد: از وضعیت کنونی راضی هستیم و همانطور که گفتم هم اکنون هیچ مشکلی نداریم.
سید احمدی همچنین در رابطه با وضعیت بهداشتی نامناسب گمرک بازرگان، گفت: این مسئله ربطی به ما ندارد، وضعیت بهداشتی را از پایانه های مرزی پیگیری کنید. همچنین طالبی مدیر کل حمل و نقل و پایانه های مرزی آذربایجان غربی در گفت و گو با ایسنا در رابطه با ادعاهای ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: گمرک بازرگان دارای دو محل ایست اجباری و اختیاری است که پایانه های مرزی مسوولیت محل ایست اجباری را بر عهده دارد نه اختیاری؛ وی ادامه داد: بنده از طریق دوربین های مدار بسته به صورت 24 ساعت تمامی وضعیت منطقه تحت مسوولیت اداره کل پایانه های مرزی را تحت کنترل دارم، هیچگونه مشکلی بهداشتی در این منطقه وجود ندارد، نمی خواهم کسی یا افرادی را در این رابطه متهم قرار دهم ولی بهتر است آقایان اول به وظایف خود شناخت کافی داشته باشند و پس از آن اظهار نظر کنند.
وی با بیان اینکه، دغدغه اصلی اداره کل پایانه های مرزی تسهیل و تسریع در تردد کامیون های ترانزیت است، افزود: یکی از دلایل به وجود آمدن صف های طولانی انتظار برای ماشین های ترانزیت عدم هماهنگی مناسب با طرف مقابل یعنی ترکیه است، مسوولان ترک به بهانه های مختلف از قبیل نداشتن ظرفیت پارکینگ و غیره مانع از ورود ماشین ها به این کشور می شوند؛ ما می توانیم روزانه بیش از 600 ماشین ترانزیت را به طرف مقابل انتقال دهیم ولی کارشکنی ها باعث می شود در برخی مواقع و فصول افزایش صادرات، با معضل صف های طولانی رو به رو شویم.
طالبی همچنین در رابطه با اینکه، برخی ها مدعی می شوند که چرا در نزدیکی صف های به وجود آمده پارک و رستوران های مناسب برای رانندگان ایجاد نمی شود، اظهار کرد: این مسئله تشخیصی بسیار نادرست است، چرا که هدف ما تسریع در عبور و مرور است، ماشین های ترانزیت نباید در صف های طولانی به انتظار بایستند که لازم باشد از رستوران و غیره نیز استفاده کنند.
محمد علیپور نماینده مردم ماکو، آواجیق، شوط، پلدشت و چالدران در خانه ملت، برای مشخص شدن ابعاد مختلف این موضوع در گفت و گو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: تعدد استقرار نهاد و ارگان های مختلف در گمرک بازرگان مشکلات را دو چندان کرده است.
عضو کمیسیون ادامه داد: استقرار هنگ مرزی، گذرنامه، نیروی انتظامی، پایانه های مرزی، وزارت بهداشت و دیگر ارگان ها، نقش بسزایی در به وجود آمدن صف های طولانی در این گمرک ایفا می کند. وی با بیان اینکه، نحوه مدیریت این گمرک راضی کننده نیست، اذعان کرد: مرز بازرگان بزرگترین مرزی زمینی کشور است که باید مورد توجه ویزه قرار گیرد، ولی آنطور که می بینیم وضعیت فعلی در شان این منطقه نیست؛ هم اکنون وجود ارگان های مختلف در گمرک بازرگان باعث شده فعالیت ها از حالت متمرکز خارج شود، باید مدیریت واحدی مسوولیت گمرکات را بر عهده بگیرد.
علیپور در رابطه با معضل قاچاق در این گمرک نیز، اظهار کرد: ارگان های مربوطه به خصوص سربازان گمنام در این رابطه دستاودر های بسیار ارزشنمدی داشتند، ولی باید توجه کرد موضوعی که باید مورد بررسی قرار گیرد قاچاق 20 لیتر گازوئیل نیست، بلکه قاچاق های کلان است که بعضا بیش از 4 هزار لیتر سوخت کشف می شود. وی در رابطه با وضعیت بهداشتی گمرک بازرگان، گفت: پایانه های مرزی و گمرک هر دو در این رابطه مسوولند، تصاویری از طریق خبرگزاری ایسنا در اختیار بنده قرار گرفته که وضعیت بهداشتی و زباله های موجود آن در منطقه آبروی کشور را می برد.
لازم به ذکر است تمامی پیگیری های خبرگزاری ایسنا در رابطه با پیگیری موضوع از شرکت نفت بی نتیجه بوده و مسوولان شرکت نفت آذربایجان غربی در رابطه با وظایف خود پاسخگو نشدند. به هر حال هم اکنون وضعیت مناسبی بر گمرک بازرگان حاکم نیست، هر یک از مدیران مسوولیت خود را بر گردن دیگری می اندازند و عده ای نیز حتی پاسخگو نیستند؛ ای کاش مسوولان به جای پاک کردن صورت مسئله با کمی احساس مسوولیت مشکلات را ریشه یابی و در رابطه با برطرف کردن آن قدم بردارند.
تقدیم به روح پرفتوح رادمرد غیور و آزاده "محمد قلی خان سرتیپ(سرحددار آواجیق)" جد بزرگوارم و اصلان خان و عزت اله خان پدربزرگهای عزیزم. روحشان شاد و یادشان گرامی.