اخبار چالدران/آواجیق ::-> بارش سنگین تگرگ





مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری از آغاز حرکت کامیونهای چند شرکت ایرانی در مسیرهای جایگزین ترکیه خبر داد
محمدجواد عطرچیان در گفتوگو با ایسنا، تصریح کرد: همانطور که از چند ماه قبل ایران اعلام کرده بود بررسی مسیرهای جایگزین کشور ترکیه را در دستور کار خود قرار میدهد تا در صورت نیاز بتوان مسیرهای ترانزیتی را از سمت دیگر کشورها اجرایی کرد.
وی ادامه داد: در این راستا چند گزینه مختلف با شرکتهای ترانزیتی و کامیونهای ایرانی در میان گذاشته شد و بنا شد نسبت به استفاده از این مسیرهای جدید تصمیمات جدی گرفته شود. مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری با بیان اینکه دیگر مسیرهای اروپایی برای ایران از نظر بعد مسافت و هزینه قابل قیاس با ترکیه نیست، اظهار کرد: یکی از دلایلی که ما تلاش کردیم تا جای امکان نسبت به اصلاح شرایط کشور ترکیه و تداوم حرکت کامیونهای ترانزیتی به سمت آن اقدام کنیم، همین بعد هزینه و زمان بوده است.
عطرچیان اضافه کرد: البته ما برای اینکه ترانزیت ایران بامشکل مواجه نشود، مسیرهای دیگر را بررسی کرده و حتی حرکت در مسیر را آغاز کردهایم. وی با اشاره به تفاوت مقصد در بین کامیونهای ترانزیتی ایرانی اعلام کرد: به تناسب اینکه مقصد نهایی کجا باشد کشورهایی مانند آذربایجان، گرجستان، بلاروس و حتی آلمان میتوانند در مسیر حرکت کامیونهای ایرانی قرار گیرند. مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: البته این به هیچ عنوان به معنای کنار گذاشتن گزینه ترکیه از روی میز ترانزیت ایران نیست و ما همان طور که بارها تاکید کردهایم به ادامهی حرکت کامیونهای ایرانی در خاک کشور ترکیه البته به شرط تامین امنیت امیدواریم.
توضیح مدیر وبلاگ:
با عنایت به اینکه مسیر ترانزیتی ترکیه قطعاً در بسیاری از موارد بهتر و به صرفه تر از مسیرهای دیگر است ولی نباید برای طرف ترکیه ای هم اینطور تلقین شود ایران تحت هر شرایطی اجبار به استفاده از این مسیر خواهد داشت. عظمت، حرمت و نام یک ملت بالاتر از هر تجارت و قرارداد و صرفه ای است
با توجه به اتفاقات و ناامنی های این روزهای ترکیه و عدم پایبندی و یا عدم توانایی ترکیه در تامین امنیت تریلی های در حال گذر از جاده های این کشور و همچنین بهانه تراشی های قبلی ترکیه در مسیر تردد ایران از این کشور؛ واقعا چه دلیلی بر دادن باج و سعی در راضی نگهداشتن طرف ترک داریم!!!؟
آیا نباید ابن دندان لق را بالاخره روزی کشید و دور انداخت و فکری بهتر اندیشید؟ سالهاست ترکیه در شرایط تحریم ایران از انواع حربه ها در خرید مجانی گاز و شکایت به مجامع جهانی از گرانی گاز ایران و ایجاد اختلالات فراوان در مسیر تریلی های ترانزیتی ایرانی و ... اهتمام کافی !!! به خرج داده و حالا دیگر مسئولین باید فکری در حل این مشکل داشته باشند نه اینکه هنوز به دنبال جلب رضایت طرف ترک باشند!!!
این جمله را بخوانید:
"مدیر کل دفتر ترانزیت و پایانههای مرزی سازمان راهداری خاطر نشان کرد: البته این به هیچ عنوان به معنای کنار گذاشتن گزینه ترکیه از روی میز ترانزیت ایران نیست"
به نظر شما چه معنایی از آن برداشت می شود!!!؟
به نقل از پایگاه اطلاع رسانی استانداری آذربایجان غربی، قربانعلی سعادت در دیدار با حسین قاسمی، سرکنسول ایران در ارزروم ترکیه که در محل استانداری ترتیب یافت با اشاره به برخی مسائل و مشکلات مرزی، اظهار داشت:
برخی ناهماهنگیهای مرزی با ترکیه را احصاء کردیم و آن را در کمیسیون ساماندهی مرز طرح و پیگیری کردهایم. وی افزود: لازم است امور خارجه هم برخی مشکلات مرزی را به لحاظ حقوقی پیگیری نماید تا امورات جاری گمرکات با سهولت انجام گیرد.
استاندار آذربایجان غربی به ضرورت هماهنگی سازمانهای مستقر در گمرکات اشاره کرد و گفت: همه سازمانها باید در چارچوب مقررات امور جاری را پیش ببرند. سرکنسول ایران در ارزروم هم در این دیدار، مرز بازرگان را ویترین جمهوری اسلامی عنوان کرد و گفت: ضروری است مدیران و مسئولین حاضر در نقاط مرزی و گمرکات از قوانین لازم آگاهی کامل داشته باشند چرا که رفتار آنها به عنوان رفتار نظام جمهوری اسلامی تلقی میشود و این در رفتار مسافرین خارجی تاثیرگذار است.
حسین قاسمی از افتتاح لاین دوم خروجی بازرگان نیز خبر داد و اظهار داشت: با این افتتاح، توقف خودروها به صفر خواهد رسید. وی در ادامه به ضرورت تبادل فرهنگی اشاره کرد و از برگزاری نمایشگاه فرهنگی در مهر ماه سالجاری در ارزروم با حضور استان آذربایجان غربی خبر داد. در این دیدار، رایزن فرهنگی جمهوری اسلامی ایران و همچنین سرپرست دفتر نمایندگی وزارت امور خارجه در استان نیز حضور داشتند.
مدیر پایانه مرزی بازرگان از روان بودن تردد در مرز بازرگان خبر داد. آیدین رحمانی در مورد آخرین وضعیت مرز بازرگان گفت: تردد کامیون همچنان به طور روال قبلی ادامه دارد
وی افزود: بیش از 700دستگاه روزانه در حال تردد است. مدیر پایانه مرزی بازرگان تصریح کرد: هیچ گونه مشکل برای بسته شدن مرز وجود ندارد ولی بخاطر مسائل امنیتی کشور همسایه ترکیه به مسافران توصیه شده که سفرهای خود را بصورت هوائی انجام دهند و از سفرهای غیر ضروری بپرهیزند. رحمانی خاطر نشان کرد: به مسافرانی که قصد مسافرت به کشور ترکیه را دارند توصیه می شود در هنگام روز و بطور گروهی مسافرت کنند. مرز بازرگان در شمال غربی ایران و در شمالی ترین نقطه آذربایجان غربی قرار گرفته و ازنظر موقعیت جغرافیایی واقتصادی از اهمیت ویژهای برخوردار است.
فرمانده هنگ مرزی گفت: سرکرده باند قاچاق انسان و متجاوزین مرزی در ماکو دستگیر شد
سرهنگ "عبدالعلی پور" اظهار کرد: ماموران این هنگ با پرورش اخبار و اطلاعات بدست آمده در روز گذشته موفق به دستگیری یک نفر از سرکرده های باند قاچاقچیان انسان و 2نفر از اعضای انها را دستگیر کنند.
وی با اشاره به بازجویی های انجام گرفته از دستگیر شدگان و اخذ سرنخهایی از قاچاق اتباع خارجی از مرزهای این منطقه افزود: با دستگیری این قاچاقیان انسان؛ تلاش جهت دستگیری اتباع خارجی که توسط متهمان برنامه ریزی شده بود در دستور کار این هنگ قرار گرفت.
فرمانده هنگ مرزی ماکو ضمن اشاره به اعتراف متهمان در بازجویی های خود خاطر نشان کرد: با اعتراف عاملان خروج، بلافاصله ماموران مرزی با اعزام به منطقه مورد نظر موفق شدند طی عملیاتی 4 تبعه خارجی را دستگیر و جهت سیر مراحل قانونی به یگان انتقال دادند.
"سرهنگ عبدالعلی پور" در پایان از توقیف 3 دستگاه خودروی سواری پرشیا از عاملین مذکور که در جابجایی اتباع خارجی فعالیت داشتند خبر داد.
بازرگان از توابع شهرستان ماکو در آذربایجان غربی و پلی برای اتصال قاره اروپا با آسیای میانه است که از گذشته های دور مورد توجه بازرگانان و تاجرانی که علاقه مند به تجارت زمینی بودند قرار گرفته است

گمرک بازرگان بزرگترین گمرک زمینی کشور محسوب می شود که سالانه هزاران مسافر از طریق همین گمرک در حال ورود و خروج به کشور هستند، به نوعی می توان گفت این گمرک پیشانی ایران محسوب می شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، طی روزهای گذشته مشکلات مختلفی از صف های چند کیلومتری انتظار برای ماشین های ترانزیت تا وضعیت نامناسب بهداشتی محیط در گمرک بازرگان نمایان می شود که پدیده قاچاق را نیز باید در این میان گنجاند.
در همین راستا ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: کنترل قاچاق گازوئیل در گمرک بازرگان بر عهده شرکت نفت است. میرهاشم سیداحمدی در گفت و گو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، منطقه آذربایجان غربی، در رابطه با قاچاق گازوئیل از طریق پارکینگ گمرک بازرگان که رفته رفته به یک حرفه و شغل مرزی برای برخی افراد تبدیل شده است، اظهار کرد: جلوگیری از قاچاق گازوئیل در این گمرک بر عهده ما نیست، لطفا رسانه ها پیگیر موضوع از شرکت نفت باشند.
وی همچنین در رابطه با صف های طولانی ماشین های ترانزیت برای خروج از کشور در این گمرک، گفت: افزایش صادرات موجب ایجاد شدن صف های طولانی ماشین های ترانزیت در این کمرگ شده بود، از طرفی هم برای جلوگیری از قاچاق باید هر ماشین ترانزیت کاملا بازرسی شود، هم اکنون این مورد به شرایط عادی خود بازگشته و هیچگونه مشکلی نداریم.

ناظر گمرکات آذربایجان غربی در پاسخ به سوال، آیا در گمرک بازرگان که یکی از گمرکات مهم کشور و دریچه ای به سوی اروپا محسوب می شود امکانات، تجهیزات و نیروی انسانی مناسب و کافی وجود ندارد که در مواجه شدن با افزایش صادارت دچار چنین مشکلاتی می شود؟، اظهار کرد: از وضعیت کنونی راضی هستیم و همانطور که گفتم هم اکنون هیچ مشکلی نداریم.
سید احمدی همچنین در رابطه با وضعیت بهداشتی نامناسب گمرک بازرگان، گفت: این مسئله ربطی به ما ندارد، وضعیت بهداشتی را از پایانه های مرزی پیگیری کنید. همچنین طالبی مدیر کل حمل و نقل و پایانه های مرزی آذربایجان غربی در گفت و گو با ایسنا در رابطه با ادعاهای ناظر گمرکات آذربایجان غربی گفت: گمرک بازرگان دارای دو محل ایست اجباری و اختیاری است که پایانه های مرزی مسوولیت محل ایست اجباری را بر عهده دارد نه اختیاری؛ وی ادامه داد: بنده از طریق دوربین های مدار بسته به صورت 24 ساعت تمامی وضعیت منطقه تحت مسوولیت اداره کل پایانه های مرزی را تحت کنترل دارم، هیچگونه مشکلی بهداشتی در این منطقه وجود ندارد، نمی خواهم کسی یا افرادی را در این رابطه متهم قرار دهم ولی بهتر است آقایان اول به وظایف خود شناخت کافی داشته باشند و پس از آن اظهار نظر کنند.
وی با بیان اینکه، دغدغه اصلی اداره کل پایانه های مرزی تسهیل و تسریع در تردد کامیون های ترانزیت است، افزود: یکی از دلایل به وجود آمدن صف های طولانی انتظار برای ماشین های ترانزیت عدم هماهنگی مناسب با طرف مقابل یعنی ترکیه است، مسوولان ترک به بهانه های مختلف از قبیل نداشتن ظرفیت پارکینگ و غیره مانع از ورود ماشین ها به این کشور می شوند؛ ما می توانیم روزانه بیش از 600 ماشین ترانزیت را به طرف مقابل انتقال دهیم ولی کارشکنی ها باعث می شود در برخی مواقع و فصول افزایش صادرات، با معضل صف های طولانی رو به رو شویم.
طالبی همچنین در رابطه با اینکه، برخی ها مدعی می شوند که چرا در نزدیکی صف های به وجود آمده پارک و رستوران های مناسب برای رانندگان ایجاد نمی شود، اظهار کرد: این مسئله تشخیصی بسیار نادرست است، چرا که هدف ما تسریع در عبور و مرور است، ماشین های ترانزیت نباید در صف های طولانی به انتظار بایستند که لازم باشد از رستوران و غیره نیز استفاده کنند.

محمد علیپور نماینده مردم ماکو، آواجیق، شوط، پلدشت و چالدران در خانه ملت، برای مشخص شدن ابعاد مختلف این موضوع در گفت و گو با خبرنگار ایسنا، اظهار کرد: تعدد استقرار نهاد و ارگان های مختلف در گمرک بازرگان مشکلات را دو چندان کرده است.
عضو کمیسیون ادامه داد: استقرار هنگ مرزی، گذرنامه، نیروی انتظامی، پایانه های مرزی، وزارت بهداشت و دیگر ارگان ها، نقش بسزایی در به وجود آمدن صف های طولانی در این گمرک ایفا می کند. وی با بیان اینکه، نحوه مدیریت این گمرک راضی کننده نیست، اذعان کرد: مرز بازرگان بزرگترین مرزی زمینی کشور است که باید مورد توجه ویزه قرار گیرد، ولی آنطور که می بینیم وضعیت فعلی در شان این منطقه نیست؛ هم اکنون وجود ارگان های مختلف در گمرک بازرگان باعث شده فعالیت ها از حالت متمرکز خارج شود، باید مدیریت واحدی مسوولیت گمرکات را بر عهده بگیرد.
علیپور در رابطه با معضل قاچاق در این گمرک نیز، اظهار کرد: ارگان های مربوطه به خصوص سربازان گمنام در این رابطه دستاودر های بسیار ارزشنمدی داشتند، ولی باید توجه کرد موضوعی که باید مورد بررسی قرار گیرد قاچاق 20 لیتر گازوئیل نیست، بلکه قاچاق های کلان است که بعضا بیش از 4 هزار لیتر سوخت کشف می شود. وی در رابطه با وضعیت بهداشتی گمرک بازرگان، گفت: پایانه های مرزی و گمرک هر دو در این رابطه مسوولند، تصاویری از طریق خبرگزاری ایسنا در اختیار بنده قرار گرفته که وضعیت بهداشتی و زباله های موجود آن در منطقه آبروی کشور را می برد.
لازم به ذکر است تمامی پیگیری های خبرگزاری ایسنا در رابطه با پیگیری موضوع از شرکت نفت بی نتیجه بوده و مسوولان شرکت نفت آذربایجان غربی در رابطه با وظایف خود پاسخگو نشدند. به هر حال هم اکنون وضعیت مناسبی بر گمرک بازرگان حاکم نیست، هر یک از مدیران مسوولیت خود را بر گردن دیگری می اندازند و عده ای نیز حتی پاسخگو نیستند؛ ای کاش مسوولان به جای پاک کردن صورت مسئله با کمی احساس مسوولیت مشکلات را ریشه یابی و در رابطه با برطرف کردن آن قدم بردارند.
رییس اداره ترانزیت اداره کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی گفت: پایانه مرزی بازرگان سومین پایانه کشور در ترانزیت ورود کالا است
منوچهر سلمان زاده روز سه شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: امسال پایانه مرزی بازرگان بیش از 10 درصد از سهم ترانزیت ورودی کالا به کشور را در میان سایر پایانه های مرزی از آن خود کرده است. وی اضافه کرد: در این مدت نزدیک به 960 هزار تن کالا از طریق پایانه مرزی بازرگان برای ترانزیت به ایران وارد شده است که این امر از جایگاه ویژه این مرز زمینی برای توسعه بخش ترانزیت کالا و اقتصاد در کشور حکایت می کند.
وی اظهار کرد: مواد سوختی، انواع پنبه، کالاهای ساختمانی و وسایل نقلیه باری و مسافری مهم ترین کالاهای ترانزیت ورودی به کشور از پایانه مرزی بازرگان در آذربایجان غربی طی 10 ماهه امسال بوده است.
رییس اداره ترانزیت اداره کل حمل و نقل و پایانه های آذربایجان غربی گفت: امیدواریم در پایش های آینده، این رتبه بهبود یابد.
گمرک بازرگان در 20 کیلوکتری شهرستان ماکو و در جوار مرزهای ایران و ترکیه واقع است و از مبادی مهم ورود و خروج کالا و مسافر کشور محسوب می شود.